Вантовое покрытие представляет собой конструкцию, состоящую из системы стальных канатов kanat-stalnoyi-po-gostu-c92, опирающуюся на армированное предварительно напряженное бетонное кольцо. Кольцо должно быть рассчитано и выполнено таким образом, чтобы иметь возможность воспринимать нагрузки как от вышележащих элементов, так и горизонтальные усилия, действующие на конструкцию. Также при проектировании железобетонного кольца необходимо ограничить возникновение изгибающих усилий.

Применение вантовых покрытий

Вантовые покрытия целесообразно применять при строительстве торговых или зрелищных сооружений диаметром до 101,7 м, например при строительстве спортивных стадионов, крытых площадей, городских рынков и цирков. Основными частями покрытия, способными воспринимать усилия, назначены гибкие или жесткие нити-ванты, которые изготавливают из стальных канатов, круглой арматуры, пучков очень прочной проволоки, полосовой стали, профилей проката. Подбор данных стальных элементов производится по результатам расчета прилагаемых усилий.

Технология строительства сооружений с использованием вантовых покрытий состоит из перечисленных далее этапов. После монтажа вантового покрытия производят натяжение установленных стальных канатов. Затем рабочие на площадке проверяют правильность расположения конструктивных элементов с помощью строительных приборов и производят устройство кровельной системы (например, из тонких железобетонных плит, облегченных панелей, профнастила). Плиты монтируют по направлению концентрических кругов снизу вверх, железобетонные плиты сваривают, швы зачеканивают.

Типы монтажа покрытий из вант

В настоящее время существует 4 метода монтажа вантовых покрытий:

1. монтаж методом поворота

Данный метод применяется при строительстве обелисков, дымовых труб, радиомачт. Сооружение укрупняют в уровне земли в горизонтальном положении, конструкцию крепят шарнирно к фундаменту и к шевру, подъем всего сооружения осуществляют при помощи мачты (шевра).

2. монтаж методом наращивания

Областью применения данного метода является строительство высоких сооружений высотой более 60 м (к таким сооружениям относят башни, трубы, мачты). Применяется ползучий кран, который имеет свою систему полиспастов, обоймы крана крепят к деталям монтируемого сооружения. Для строительства сооружений методом наращивания две нижние секции будущего сооружения монтируют стреловым краном, на смонтированных секциях монтируют ползучий кран. По мере монтажа, нижнюю обойму крана подтягивают и закрепляют на смонтированной секции, ствол крана выжимают вверх системой полиспастов. К вновь смонтированной секции кран крепят откидным крюком.

3. монтаж методом подращивания

Основные положения заключаются в следующем: верхнюю часть системы полиспастов закрепляют внутри подъемного устройства, нижнюю часть системы закрепляют за стенд, обеспечивающий подъем очередной секции башни. Тяговыми полиспастами блоки ствола башни можно поднимать на высоту до 200 м. При монтаже сооружения методом подращивания секция башни выдвигается с помощью системы полиспастов вверх на проектную отметку, достаточную для возведения очередной секции башни. После чего рабочие совмещают кромки ствола поднимаемого блока с ранее выдвинутыми элементами башни.

4. монтаж с помощью вертолета

Последний из перечисленных методов применяется при возведении следующих строений: высотные башни, мачты, опоры ЛЭП. Физический смысл метода монтажа с помощью вертолета состоит в том, что конструкцию монтируют по системе замкового соединения элементов, опоры конструкции должны быть установлены по направляющим в замок. К достоинствам данного метода относят возможность доставки и монтажа конструкций в труднодоступных местах.

admin
test@test.com