Шло время, менялись формы и методы трудового содружества дорожных органов с колхозами и совхозами, но каждый новый этап в их взаимоотношениях способствовал дальнейшему развитию местного дорожного хозяйства в республике. В 1958 году был издан Указ Президиума Верховного Совета СССР «Об участии колхозов, совхозов, промышленных, транспортных и других предприятий и хозяйственных организаций в строительстве и ремонте автомобильных дорог» и соответствующий Указ Президиума Верховного Совета УССР. Этими указами был установлен порядок, сроки и формы участия колхозов, совхозов, предприятий и хозяйственных организаций в строительстве, ремонтах и содержании местных автомобильных дорог. Одновременно с развитием местного дорожного хозяйства, становлением и укреплением его органов на местах в республике в послевоенные годы широко развернулось строительство магистральных автомобильных дорог. Рост интенсивности движения на автомобильных дорогах, развитие автомобилизации страны требовали сосредоточения дорожного хозяйства в едином органе управления в масштабах страны и республики. По решению партии и правительства хозяйства автомобильного транспорта и дорожные организации были объединены в единое союзно-республиканское, а затем в республиканское Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог. В целях дальнейшего развития сети автомобильных дорог Указом Президиума Верховного Совета УССР от 16 октября 1968 года были значительно увеличены объемы работ в дорожном строительстве колхозов, совхозов, предприятий и организаций, что позволило увеличить объемы работ по строительству и ремонту автомобильных дорог. Учитывая возросшее значение автомобильных дорог в развитии народного хозяйства республики, Указом Президиума Верховного Совета УССР в ноябре 1968 года было создано республиканское Министерство строительства и эксплуатации автомобильных дорог УССР.

admin2