Перед покупкой шин на этом сайте, возникает желание сэкономить и приобрести вместо новых, украшенных этикетками, резиновыми волосками и приятным запахом новизны, подержаные покрышки коих немало к нам завозится из европейских стран. Всем известно, как педантично европейские водители относятся смене шин, покупая новые взамен отслуживших не более, чем два, три сезона и еще имеющих хороший ресурс. Тем более, что эксплуатируются эти покрышки по идеально ровным дорогам европейских стран, где колдобины и ямы явление практически фантастическое.

подержанные шины

Какие шины купить, новые или б/у?

Не каждому автовладельцу сегодня по карману приобрести комплект новых, качественных, брендовых шин. В качестве альтернативы выступают более дешевые китайские, отечественные или бюджетная резина известных брендов второго и третьего эшелона. Кто не готов уходить из «высшей лиги» премиальных шин, зачастую, обращают свой взор на подержаные покрышки из Европы. Немало продавцов занимающихся реализацией шин, немного побывавших в употреблении. Вместо бюджетных, отечественных или китайских можно купить резину премиум класса по аналогичной цене, пусть и б/у.

Стоит ли овчинка выделки?

Покупая подержаные покрышки, вы делаете выбор в пользу «кота в мешке». Даже несмотря на вполне еще глубокий протектор, резина уже отъездила как минимум пару сезонов, а то и больше. Чем шина новее и свежее, тем лучше. Это скажет любой специалист по шиномонтажу. Спустя два сезона эксплуатации резина уже теряет четверть своих первоначальных свойств и дело здесь не только в износе протектора, но и свежести резины и соблюдения правильных условий хранения, что не может гарантировать никто.

Всегда подобная резина проходит предпродажную подготовку, которая заключается в нанесении марафета и придания изрядно подержаной шине практически первозданного вида. Правда, красивая обвертка не делает конфету вкуснее, а лишь притягивает внимание, что собственно и требуется для привлечения потенциальных покупателей.

Выбирая между новыми и шинами б/у, следует хорошо просчитать эффективность такой покупки и вероятный срок службы. Новая шина, если это не самый дешевый Китай или бюджет, отбегает положенные ей километры. В любом случае многие производители взяли за практику давать гарантию 1-2 года на свою продукцию. Кроме этого, сами магазины следуют такой практике, поэтому, в случае чего, бракованный товар (а если шина имеет брак, то это станет явным в первые пару сотен км. пробега) можно будет вернуть или заменить. Что касается б/у, то, здесь гарантии на секонд-хенд, ни один продавец не даст, поэтому, в случае проблем с шиной придется доставать из кубышки деньги на покупку еще одной, а может двух или трех. В общем, как повезет.

Чтобы не «играть в лотерею» и не покупать «кота в мешке» лучше обратиться в проверенный магазин и купить шины пусть не из первого эшелона (если цена имеет значение) а чуть дешевле, но, вполне приемлемые по качеству покрышки известных производителей рангом пониже. Чтобы не проигрывать владельцам, чьи авто обуты в премиальную «обувь», рекомендуем перед покупкой изучить тесты, коих сегодня можно найти не один десяток и сделать правильный выбор не в ущерб качеству и собственным финансам.

admin
test@test.com