При перемещениях в деформационном шве, превышающих 5- 6 см, применяют конструкцию перекрытия, в которой перемещение разделяется на две части. Пример такого решения. Лист, перекрывающий сопряжение пролетного строения с опорой (или с соседним пролетным строением), опирается на поверхности наклонных листов на концах сопрягающихся частей моста. Перекрывающий лист прижат с помощью пружины и связан рычажным механизмом, обеспечивающим смещение центра перекрывающего листа на половину полного перемещения в сопряжении. Благодаря этому механизму перемещения перекрывающего шов листа относительно каждой из сопрягающихся частей моста получаются равными половине полного перемещения в шве. Более простая конструкция шва с разделенными перемещениями, довольно часто применяемая, здесь перекрыт листом, опирающимся на сварные двутавры, которые установлены на концах главных балок сопрягающихся пролетных строений. Перекрывающий лист закреплен на верхних полках двутавров болтами, проходящими через овальные дыры в полках двутавров.

Длина овальных дыр назначена так, чтобы перемещение болта в каждой из них не превышало половины суммарного перемещения в шве. Под швом устроен водосборный лоток. При еще больших перемещениях (свыше 12-15 см) конструкции, перекрывающие деформационные швы, необходимо делать более совершенными. В практике зарубежного мостостроения применяют много различных видов таких конструкций. Как правило, они довольно сложны, требуют тщательного изготовления и монтажа. Стоимость их значительна. Однако выполнение условий плавности прохода через сопряжение подвижной нагрузки и хорошие эксплуатационные качества невозможны при примитивных конструкциях перекрытия.

admin2