По каждому мероприятию должны быть подсчитаны необходимые капитальные вложения. Перевозочные расходы определяются отдельно в зависящей и независящей частях от объема перевозок. Для определения последовательности мероприятий по развитию сети дорог расчеты могут вестись для нескольких расчетных сроков, постепенным осуществлением всего комплекса мероприятий. Комбинаторный метод предполагает рассмотрение всех возможных сочетаний. Если сеть имеет большое число звеньев, то расчеты затрудняются даже при применении ЭВМ. Применение рассматриваемого комбинаторного метода направленного отбора вариантов требует экономической оценки различных комбинаций.

При этом каждый раз необходимо производить, распределение грузопотоков по сети с наименьшими (суммарными) затратами. Для этой цели наиболее целесообразно использование алгоритма, позволяющего определить маршруты следования сразу от всех пунктов до всех с построением матрицы наименьших расстояний. Первый этап расчетов начинается с рассмотрения всех мероприятий по одному. Мероприятие, вызывающее увеличение суммарных транспортных расходов на весь объем перевозок, исключается и в дальнейшем рассмотрении не участвует. Лучшее мероприятие, дающее максимальное удешевление суммарных расходов, принимается за основу для формирования комбинаций из двух мероприятий. «Пары» мероприятий, реализация которых увеличивает суммарные транспортные расходы по сравнению с лучшим вариантом предыдущего шага (реализация одиночных мероприятий), исключаются из рассмотрения, лучшая пара мероприятий становится основой формирования «троек» мероприятий. Расчет ведется до тех пор, пока оставшиеся мероприятия не объединяются в одну группу.

Второй этап начинается с определения суммарных транспортных расходов при условии осуществления всех мероприятий. Этот вариант неэкономичен, так как число мероприятий принимается всегда с заведомым превышением и на некоторых звеньях сети предусмотрено несколько мероприятий, одновременная реализация которых лишена смысла.

admin2